重庆城市轨道交通 为什么重庆座地铁叫座轻轨?

admin天气2023-12-10 00:51:351710

1、为什么重庆座地铁叫座轻轨?

提到重庆大家都知道她还有一个美丽的别称叫“山城”,一提到山城几乎人人都知道说的就是重庆,因此山城重庆最出名的就是有太多的山。

山城顾名思义就是大面积依托山地而修筑建设的城市,而重庆绝对是最典型的代表之一!

而重庆为啥叫轻轨,表面上看一个是半空中跑一个是地下跑,实际轻轨与地铁的区别在于,地铁承载客运量更大,而轻轨相对运送量小一些。

而重庆的二号线和三号线属于跨坐式单轨线路,为重庆特有,在中国也只有重庆有,可能是这个原因让重庆人更倾向于叫重庆轻轨,而非地铁吧!

重庆城市轨道交通 为什么重庆座地铁叫座轻轨?

2、重庆轨道交通,有什么有趣的细节?

重庆轨道交通已经开通运营了15年了,从一条单轨发展到今天的2条单轨+6条地铁成网运行,重庆的轨道交通现已开通1、2、3、4、5、6、10、环线共计329公里线路。重庆的轨道交通的有趣细节很多,很多人体验完重庆的轨道交通后,对重庆是怎么建出来这么有特色的轨道线路和站点很有兴趣。下面我们就来回顾一下重庆轨道交通的建设历程。

初步构想探索阶段

重庆最初的轨道交通规划可以追溯到1946年。当时的民国政府曾拟定了一则《陪都十年建设计划草案》,里面写到,要在重庆市区建设轨道交通--地下高速电车,来缓解重庆城区内每天5万人流往返带来的交通拥堵问题!原来重庆的堵车历史也有点久了!这样的规划结合我们学过的历史来看,只有一个命运,夭折搁浅!

进入新中国时期了, 1958年重庆又提出要建设轨道交通,那个年代的经济条件和人员储备可想而知,尝试仅半年,便停了工。

到了改革开放的80年代,重庆轨道交通建设被正式提上重要议事日程,当时在对渝中区的地下人防工程进行改造时,提出按照轨道交通标准进行设计,重庆轨道交通建设正式起步。所以从那时起,重庆就开始从人员和技术上来正式落实干这个事情了,山城地形复杂,当时的技术和财力冒然建地铁几乎不可能,因为在重庆建地铁不仅要入地,还要建高架桥、要过江,而且由于地形独特,让建设地铁的成本比其他城市高出不少。

重庆第一条轨道交通

1997年直辖后重庆的轨道交通得到了时任领导的大力推动,和借助西部大开发的春风,重庆的轨道交通落地成为现实,2000年12月,重庆轨道交通2号线正式开工。2004年11月6日,轨道交通2号线大坪至动物园段开通观光运营。2005年6月18日,正式开通运营!

轨道交通进入大发展阶段

随着全国重点城市都在加快建设地铁的步伐,重庆轨道交通建设也进入了快车道:

2007年:轨道交通3号线(二塘至龙头寺段)、1号线(朝天门至沙坪坝段)开工。

2009年:轨道交通6号线全面动工建设。

2011年:重庆首条“真”地铁——轨道交通1号线小—沙段开通试运营。同年,3号线两路口至鸳鸯段开通运营。

2012年:轨道交通6号线五里店~康庄段、1号线沙坪坝~大学城段、6号线康庄~礼嘉段、3号线二塘~鱼洞段相继通车。

2013年:轨道交通6号线礼嘉~北碚段通车。

2013年:轨道交通环线开工建设。

2014年:轨道交通6号线五里店~茶园段、2号线新山村~鱼洞段、1号线大学城~尖顶坡段相继通车。

2016年:重庆轨道交通3号线北延伸段(碧津~举人坝)开通。

2017年:重庆轨道交通5号线一期北段(园博中心~大龙山)和10号线一期(鲤鱼池~王家庄)开通试运营。

2018年:重庆轨道交通环线东北半环和轨道交通4号线一期开通。

2019年:重庆轨道交通环线西南半环和轨道交通1号线尖璧段开通

截至目前,重庆共开通了1、2、3、4、5、6、10、环线共8条线路,总运营里程达329公里,位居西部第一。现在轨道交通已经覆盖主城9区和璧山区,通达各大商圈,接驳机场、火车站、公交枢纽等大型客流集散地。轨道交通已成为重庆城市交通的主动脉,选择轨道交通出行的人也越来越多。2019年重庆轨道交通的日均客流量近300万乘次,日最高客流量达到373.9万乘次。重庆轨道交通在建线路情况,目前轨道交通4号线二期、5号线一期南段、5号线北延伸段、18号线(原5A线)、6号线支线二期、9号线、10号线二期、环线以及江跳线等192公里正在建线路提速提质推进。其中,6号线支线二期14公里轨道交通将于2020年建成通车;其余在建线路计划2022年底前陆续建成投用。届时,全市轨道交通运营里程将达到521公里。

所以回顾重庆轨道交通建设历程,让我们乘坐轨道交通时,感受一路风景,也要感谢规划设计人员、建设者、轨道运营单位,我们的轨道交通随着网红城市一起成为网红了!关于每条轨道有趣的细节,我们永远也说不完!山城之美!轨道之美!

重庆城市轨道交通 为什么重庆座地铁叫座轻轨?

3、重庆轨道交通怎么样?有哪些著名的站点?

重庆本地人,个人觉得重庆的交通还是很方便的,主城九区暂时有4条轻轨线连通,一号线、二号线、三号线、六号线。

一号线 小什字-尖顶坡

沿线风景有朝天门、皇冠大扶梯、鹅岭公园、磁器口、大学城等。其中比较有特色的站点有以下所列。

烈士墓站

面是肃穆沉重的烈士墓,里面是温馨高雅的艺术天堂,对,这就是能让乘客瞬间穿越时空的1号线烈士墓站。

二号线 较场口-鱼洞

沿线风景有动物园以及嘉陵江等。

李子坝站

轻轨从楼房的8楼几分钟就有一班从那穿楼而过,这种体验也是世界少有了。

牛角沱站

这个站也算是比较有特色的,高空长廊,旁边就是嘉陵江,看夜景,最合适不过了。

三号线 鱼洞-江北机场

途径火锅英雄拍摄地,铜元局以及购物中心观音桥。

鱼洞站

云篆山旅游风景区,云篆山旅游风景区位于重庆巴南区鱼洞境内,是重庆市总体规划中的森林公园之一,是重庆老“巴渝十二景”和“巴南新八景”之一。

花溪站

重庆南温泉,南温泉位于巴南区南泉镇花溪河畔,是重庆市重点打造的“五方十泉”之一。这里除了温泉,还有“陪都”遗址、建文遗址、仙女洞等景点,景区内可以划船。

六号线 茶园-北碚

途径大剧院,交通要道红旗河沟等。

上新街

从上新街轨道站出来,瞬间就进入了著名的下浩老街。眼下,下浩老街真的进入“告别倒计时”了。